变压器油的运输车为何不愿走高速

日期： 2021/1/6 来源：东莞市红河润滑油有限公司 点击次数：

      不管车上装多少变压器油，只要在高速上跑，统统交费出来。大家都知道：满载出去省运费，大车装小货走高速变成超级不划算，由此也让变压器油的区域性更强，路途远的小数量的订单含上运输成本后单价将大大地增加，就近供货会比较划算，能不走高速就不走吧，伤不起！

      变压器油的运输车为何不愿走高速？

      首先是计费原则由“小费额”调整为“精确计费”。即按照实际行驶路径计算通行费，且入口取卡、出口一次计算费额的方式，也调整为通过门架系统分段计算费额，过去是“以元为单位”，现在调整为ETC车辆通行费四舍五入取整到“分”，非ETC车辆通行费四舍五入取整到“元”：3.49元以下舍，3.50—7.49元归5元，7.50—9.99元归10元”的取整原则。

      广东省货车及专项作业车按照车辆总轴数、车长和允许总质量分为6类，基本费率为普通高速公路0.45元/车公里，1-6类车型收费系数分别为1.0、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09。经批准行驶高速公路的六轴以上超限运输车辆，在六轴货车收费系数的基础上，按照每增加一轴，收费系数增加0.17的方法计收。
      以上的费用上广东变压器油批发油罐车车主们无限焦虑，买车时是按计重收费的政策作的决定，现在一台四轴的车子每公里的高速过路费是：基本费率0.45元/车公里*3.75=1.6875元/公里 ，当然，ETC车辆95折后约为1.6元/公里，增加了很大的成本，就这是他们不愿意走高速的主要原因。

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